大竹会不会修火车站

达渝城际铁路可能会在大竹县新建高铁站，当然还不确定，大竹县政府表示将力争在大竹设立火车站，积极配合省市启动达渝城际铁路大竹段建设，力争纳入西渝高铁规划建设。

大竹县人民政府办公室的《关于印发达州市“十三五”重点项目规划（2016—2020年）的通知》表示，争取设立大竹火车站；争取启动大竹—达州火车站货运专线铁路及南充—大竹—梁平高速铁路大竹段开工建设。

达渝铁路的三条设计方案分别是“达州经大竹经邻水至重庆”的东线方案，“达州经渠县经广安至重庆”的西线方案，“达州沿既有襄渝线通道经华蓥至重庆”的中线方案。

目前，西渝高铁虽已纳入国家《中长期铁路网规划》，但西渝高铁的线路走向尚未确定，达州市将联动广安等地采取多种途径全力争取国家采用经达州线路方案。

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万州到达州铁路经过哪几个县

万州到达州铁路经过了两个县，分别是万州区和达川区。此段铁路起点为万州区，经过万州区境内的多个地区，包括状元碑、太白南岸、双凤桥等地，然后穿过长江大桥进入达川区，经过达州市区内的高坪街道等地，最终抵达达州地区。这段铁路的修建将为万州和达州两地人员和货物的交流提供便利，促进了两地的经济发展和交流合作。

成达万高铁途经达州渠县、大竹县、达川区、高新区、经开区和开江县，在渠县设渠县北站、高新区设达州南站、开江县设开江南站，达州境内共3个站、125.7公里。2020年12月24日成达万高铁开工建设。位于我市境内的华蓥山隧道段先期开工，截至今年10月24日，隧道正线已掘进669米，

万州到达州铁路，简称达万铁路，是四川通往三峡库区的一条铁路。

达万铁路始建于1997年10月，2002年10月全线铺通，2004年1月正式运营。

达州至万州铁路起于襄渝线达州火车站，线路经过达州市通川区丶达川区丶开江县，重庆市的梁平区丶止于万州区火车站，全长157.9公里。