快递和物流有什么区别

刚才网友说物流包括了快递，是广义上的。狭义上的物流和快递，有如下区别：

一、快递送货上门，物流不负责送货上门，只支持自提货。

二、快递一般只收小件，最大单价不超过50公斤。而物流什么件都可以收。

三、快递按公斤论价，物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。

四、快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。

五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱，而干物流的加盟商都是赚钱的。

六、快递公司的基层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。物流公司的基层是最牛的，对客户生硬，对总部更是不待理。因为物流分部手中常捏着几万甚至几十万的代收货款，上级根本不敢把他们怎么样。

七、二者唯一的相同处在于：都比较辛苦。

目前快递物流行业广义上应该可以分快递、快运、物流三种运输模式。

快递：小包裹轻重量的物品邮寄运输，服务精细化，可上门收件，亦可送货上门；

快运：介于快递和物流之间，通常是百公斤左右的零担大件运输，一般仓库工厂会比较常用，支持上门收件，但是不一定会送货上门；

物流：传统意义上讲，物流就是货物运输，即也包括快递和快运，只不过社会化发展需求，衍生而出的细致化需求。

不过目前很多快递公司开始进军快运物流，而快运物流企业也反推在抢占快递市场，所以现在客户的小包裹寄递需求到大几百公斤的货物都能够使用同一家快递/快运/物流品牌。比如韵达、中通、百世，从快递行业的领先巨头相继发展进入大件快运市场；而德邦物流则在2018年正式改名成德邦快递，全面进军3KG-60KG的大件快递领域中。

可能我这个比喻不是特恰当，就跟坐公交和打车的区别你懂吧？坐公交的是快递，一站一停，你不下还有别人下呢，你还有可能需要转车，如果你是最远的那个那你就最后一个到的，虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间；打车就是物流专线了，你说去哪儿就去哪儿，方便快捷，不过也有拼车跟不拼车的。

怎样登陆全国物流信息网

1. 访问全国物流信息网官方网站:http://www.lnlogistics.com/。

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中国物流网app怎么登不上

中国物流与采购网由中国物流与采购联合会。设立的。受国务院国有资产监督委员会业务指导。全国性的行业组织。其APP是很好登陆的。可能是登录地点，此时，此地信号太弱。或者是设备故障造成的。如想使用可更换地点，或更换设备进行尝试一下吧。

物流运输包括哪些内容

物流具体内容包括：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 物流的构成部分有物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

快递和物流的区别，都可以在网上查询吗

快递单号每一家公司的都不一样，不论是快递单号还是包裹号，都是运输过程中的一种对邮件的唯一标识，以便于查询跟踪货物的流向，快递查询上各公司网站或者在友商快递100主页上可查询大部分的快递或物流信息，但也不是很全面，打电话查询是打各物流或快递公司的客服电话，你寄件的时候要问一下对方就知道了，例如邮政物流或快递打11183或11185都可以

我国物流发展经历了哪几个阶段

第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。

这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。

物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。

随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。

美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。

因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。

新成立的中国物流集团，对应什么行政级别

你好，中国物流集团是“正厅级”央企。

中国物流集团是以“中国铁路物资集团”为主体，吸收了“中国诚通控股集团”的4家下属仓储、物流公司，于2021年12月6日挂牌成立的大型物流央企。

中国物流集团由国资委履行出资人职责，列入国资委直接监管的实业类央企名单。

中国物流集团的成立，主要是为了保障民生物资、战略物资的物流供应，降低风险；同时，优化大宗商品的仓储、物流网络布局，帮助国内企业降低物流成本，更好地参与国际市场的竞争。

目前，央企早已去行政化，不再有明确的行政级别。但是，央企的领导班子也是党管的干部，在日常管理、选拔任用、交流使用时会有对应的级别。

因此，按照央企主要领导的个人级别，我国的央企可以分为“副部级”央企和“正厅级”央企两类。

而中国物流集团是毫无疑问的“正厅级”央企，其佐证有两个：

根据国资委官网公布的最新的实业类央企名单，中国物流集团取代了原先的中国铁路物资集团，排在第94位。

了解央企规格的朋友应该会知道，国资委的央企名录其实分为上下两个层级：

1、前51家央企的官方名称叫做“国有重要骨干企业”，董事长、总经理两位正职由中央任免，按照副部级干部进行配备、管理，也就是所谓的“副部级”央企。

2、而后45家央企的董事长、总经理由国资委自己进行任免，按照正厅级干部进行配备、管理，也就是所谓的“正厅级”央企。

中国物流集团在96家实业类央企中排名倒数第三，自然是“正厅级”规格。

目前，中国物流集团的领导班子已经公布，党委书记、董事长（一把手）由中国诚通控股集团总经理转任而来。

中国物流控股集团公司是什么企业

是国企。中国物流股份有限公司是国务院国资委所属中国诚通控股集团的成员企业，是国资委首批国有资本运营改革试点企业，在资本运营、综合物流服务、有色金属贸易、私募基金管理等方面都有成功的商业模式和较高的市场份额，同时在国有企业结构调整中发挥着重要作用